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探岳诞生记 走近一汽-大众天津工厂
更新时间:2019-12-05 14:24:41   浏览次数:2567
[摘要] 杨迪 摄中新网宁夏海原9月23日电 9月23日,宁夏(海原)第四届高端肉牛大赛在宁夏中卫市海原县举办,600余头肉牛“模特”参加“选秀”,争夺“牛王”“牛后”称号。主办方向“牛王”“牛后”饲养者颁发奖

总有一些模型人们一眼就能喜欢,但是从消费者的角度来看,这是最好的一个可以像搭档一样陪伴很长时间的模型。除了拥有高技术水平和准确的用户肖像,出生地的重要性也不容忽视。如果生产技术不令人满意,人们怎么能相信他们能生产出足够好的汽车呢?一汽大众天津工厂就是这样一个令人满意的工厂,谭跃就是在这里诞生的。

由于有必要探索一座探险山是如何诞生的,第一步必须是生产车身板件的冲压车间。冲压车间是整车厂中噪音最大的车间,是由冲压机床造成的。一汽-大众天津厂冲压车间有一条8100吨全自动伺服压力机的钢铝混合生产线,6台伺服控制压力机每台可提供2100吨冲压压力。目前,整条生产线的最高节拍可达每分钟18拍,这意味着如果一个模块由两片组成,每分钟可生产36片。伺服压力机的最大特点是能使滑块带动模具快速、慢速运动,并能实现零件成型过程较慢,而滑块下降、返回空行程较快。这样,实现了高节拍下的稳定质量控制。一汽-大众冲压件大多采用6序冲压工艺制造。与其他汽车公司的4序或5序冲压工艺相比,6序冲压工艺使零件完全成形,零件更加刚性,可以满足更复杂形状零件的生产。

目前,冲压车间的模具包括谭跃和奥迪q3车型的226套模具。未来将增加taryon coupe、taryron phev和奥迪q3 sportback,累计模具358套。也就是说,现在谭跃和奥迪q3是并行生产的,生产计划可以根据订单的需求随时更换模具进行调整。

成型车身板件从冲压车间生产出来后,下一步将进入焊接车间。目前,一汽大众所有车型都采用激光焊接技术,谭跃也不例外。

一汽大众天津工厂采用了世界上最先进的三点激光焊接技术。传统的激光焊接相当于将熔化的铜直接浇注到板的接合处。缺点是焊缝的外边缘不可避免地会有堵塞甚至飞溅等问题。但是,三点技术使用两个小点预先在板上焊接两个小凹槽,保证铜水只能在水道中流动,避免了堵塞不良的问题。最终结果是月坛车身的焊接长度只有670毫米,焊接长度较短,但车身强度并不薄弱。

焊接成型后,勘探山的白色主体已经完成,但我们此时看到的是主体面板的原色。不同颜色的成品汽车将由喷漆车间“洗礼”。

一汽大众天津工厂自动化水平全国最高,在环保标准和质量标准方面也有严格的标准。涂装车间自动化率超过75%,自动化率越高,意味着产品质量越稳定,生产速度越快。

天津工厂拥有中国最环保的油漆车间。这是中国第一个使用0 vocs清洗剂的涂装车间。是国内废气处理设施投资最高的一次性涂装车间。废气处理设施投资2300万元。天津标志性废气排放标准为50克/米,一汽-大众设计排放仅为20克/米

此外,涂装车间的质量标准也很严格。首先,一汽大众有严格的质量缺陷分类体系和评价标准。一汽大众表示,在与该行业进行比较时,发现这是一个日本品牌的缺陷分级系统。一汽大众将c1缺陷定义为品牌中的v3,v3没有控制指标。质量标准的差异是一汽大众产品与其他品牌的重要区别。其次,一汽大众对防腐的承诺是:3年不漏光,12年不穿孔腐蚀。

每次我去工厂参观,最令人震惊的是装配车间。从生产线开始,我就能见证一辆汽车的诞生。天津工厂总装车占地13.2万平方米,是工厂面积最大的车间。计划生产的主要车辆是华硕、奥迪q3及其衍生产品,计划产量为60jph,计划年产量为30万辆。

装配车间最常见的过程是拧紧过程。每辆车都必须经过数千次螺栓紧固。这些收紧措施极其重要。小螺栓拧紧误差会给用户带来严重的质量问题和安全风险,如行驶噪音、漏雨、锚固甚至刹车失灵。由于统计数据不完整,每年全球有超过10万辆汽车因螺栓紧固不合格而被召回。

由于拧紧过程对车辆的功能安全起着至关重要的作用,康泽恩集团将拧紧分为三个等级:A级、B级和C级,每个等级的拧紧都有非常严格的人工规范。重要拧紧点的拧紧结果需要保存10年以上,以便后续数据跟踪。

装配车间底盘组合站左侧运行的一系列轴设备是用于拧紧螺栓的自动控制拧紧轴。在硬件方面,装配车间现场有195个类似的电动拧紧装置,拧紧装置总数是行业平均水平的2倍以上,确保所有关键拧紧点100%覆盖。其中,有30多种紧固可靠性更高的无线紧固装置,不受工作站限制,使用率在一汽大众工厂最高。全体员工操作的紧固设备创新采用刷卡登录技术,确保操作者与紧固结果一一对应,所有紧固结果保持15年,为业界最长。

在软件方面,天津分公司目前使用的智能拧紧管理系统能够适应多种车型的混合生产,实现设备状态监控、故障报警、数据分析和存储、拧紧状态的实时更新、质量报告的自动生成。15年来,每天都有数十万个拧紧结果自动上传到公司的上层数据库,其中包含车辆底盘号等信息,这意味着用户汽车在整个装配生产过程中的所有拧紧信息和拧紧过程都可以追溯到15年内。

从一汽大众天津工厂的全过程生产线下来,我们见证了一辆汽车的诞生。其中严格的标准和先进的技术是不可或缺的。综合这些因素后,一辆能满足消费者需求的汽车可以从一家先进的工厂诞生。它就是这样诞生的。

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